?

Log in

No account? Create an account
Еще об анонимности
tito0107
...Потому что изначально Сеть создавалась как организм, который невозможно закрыть, заблокировать. Он создавался анонимно. А сама анонимность, мне кажется, недооценивается во многом в последнее время, потому что анонимность является базовым, по сути естественным правом человека, как и право на жизнь, право на религию. И выходя на площадь или в кафе, мы никогда не носим с собой паспорт, чтобы рассказать всем, кто мы такие, и предоставить его администратору кафе, я не знаю, сотруднику полиции на площади...

Петр Кузнецов: То есть получается, что-то этот законопроект как раз бьет очень хорошо и по тому самому "ВКонтакте", который уже находится как на ладони? То есть народ просто понимает, что "ВКонтакте" и еще какой-то мессенджер, который будет появляться в этом реестре… Они просто будут уходить из него – и он будет нести потери.
Саркис Дарбинян: К сожалению, вы говорите абсолютную правду. И закон может стимулировать серьезный отток пользователей от российских платформ в другие платформы. И это означает по сути, что наши платформы потеряют очень большую аудиторию, не говоря уже о деньгах, которые будут платить не российским организациям, а поддерживать по сути иностранного производителя.


Строительство дорог в России и Китае
tito0107
Оригинал взят у spydell в Строительство дорог в России и Китае
Сколько строят дорог в России и Китае? Тема дорог в России весьма болезненная и трагикомичная, так как с ними вечно проблемы. Что говорит статистика?

В 2000 году в России протяженность дорог общего пользования с твердым покрытием была 532 тыс км, а в 2015 стала 1045 тыс км. Рост в два раза? Ну да, конечно. Прям так взяли и разбежались. Весь рост обеспечен статистическими приписками. В 2010 году в статистику Росстата были включены дороги местного значения, а в 2012 улицы (дороги во дворах). В международной статистике дороги во дворах между домами обычно не учитывается в консолидированном представлении протяженности дорог с твердым покрытием в виду того, что свыше половины дорог местного значения и дворовых дорог имеют не асфальтовое покрытие (грунт, щебень, асфальтовая крошка, плиты).
Дороги1
Если скорректировать статистику в едином представлении, то протяженность дорог в России с 2000 года даже упала с 535 до 525 тыс км. Вообще, если говорить о расширении дорожной сети, то с 2000 года по 2016 включительно в России было построено 47 тыс (без учета реконструкции имеющихся дорог). Текущие темпы ввода примерно в 7-8 раз ниже, чем в конце 80-х в РСФСР и составляют около 2-2.2 тыс км в год. Даже в кризисный 2000 вводили по 8 тыс км дорог. В этом отношении все плохо, но ведь могло быть и хуже, не так ли? ))
Дороги2
Однако, если говорить о высококачественных дорогах, безопасное движение по которым гарантировано свыше 100 км/ч (отсутствие ям) с потоковой нагрузкой от 25 тыс машин в день (но обычно больше 100 тыс), шириной от 25 метров (6 полосное движение и больше), то расклад следующий.

Россия - 816 км, США 75 тыс км, Великобритания – 6 тыс км, Германия 12.9 тыс км, Франция 11.4 тыс км, Испания 16.2 тыс км, Италия 6.6 тыс км, Япония 7.4 тыс км, Южная Корея 4 тыс км и даже Бразилия около 10 тыс км. Протяженность автомагистралей абсолютно всех стран Европы (Западной и Восточной без учета стран СНГ) составляет 81 тыс км – чуть больше США.

А Китай?Read more...Collapse )