?

Log in

No account? Create an account
Дробышевский у Пучкова
tito0107
Отродясь не смотрел гоблиновские видеою
В дни, когда мракобесие прёт изо всех щелей только и остается, что уравновешивать это небольшой долей науки.
(Только не надо писать, что Дробышевский и иже с ним - это и есть мракобесие. Такие комментарии буду удалять)





Недостаточно данных. (Ультрапозитивистское)
tito0107

Не люблю, когда возникновение различных явлений в культуре (научной, технической и художественной) выводится из общественных отношений, или, там, из "национального духа". Дело в том, что многие из этих явлений независимо появляются один-два три раза, а предпосылок для их появления может быть великое множество. Вот, скажем, (к завтрашней лекции) пейзаж как самостоятельный жанр независимо появлялся в разных культурах раза три максимум. (В античности, Китае и (Северной) Европе эпохи Возрождения. "Максимум" - потому, что непонятно, насколько независимо). А перспектива (достоверно) и вовсе один раз. Ясно только, что уровень технического и социального развития должен быть достаточном, чтобы явление появилось, но сказать это - ничего не сказать.

Демотиватор мой

"Все ровесники старые, я один молодой"
tito0107
А после просмотра видео Пучкова с Дробышевским начала смотреть видео с историком Климом Жуковым. Слышал о нем очень мало, не моя тусовка. Думал, он старпёр - ровесник самого Гоблина, оказалось - 1977 г.р., на некоторых видео ему и сорока нет.
В общем, см. заголовок.

Про велосипедистов
tito0107
Из книги А. Анохина "Кострома в будни и праздники".
В 1892* году было основано Костромское общество велосипедистов. Спустя некоторое время городское начальство приняло постановление "О порядке езды в г. Костроме на велосипедах". Там были прописаны некоторые правила дорожного движения, а также объявлялось, что каждый велосипедист обязан был уплачивать денежный сбор (1 р. 50 коп.), и получать номерной знак, который крепился сзади к седлу. С 1902 г. устраивались обязательные экзамены по вождению для велосипедистов.

В 1913 году зарегистрированных велосипедистов в городе было свыше 800 (на почти 50 тыс. населения), городская управа не успевала изготавливать жестяные "нумера" и ограничивалась выдачей свидетельства о том, что сбор уплачен.
Лишнее свидетельство тому, что не было в прошлом никакого либертарианства, а было стремление регулировать все и вся, причем на низовом уровне.

* В книге написано "в 1852", но это явная опечатка.